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哈芬槽混凝土中的地脚螺栓承受剪切力。如果地脚螺栓远离混凝土构件的边缘，通常会发生钢损坏。
在发生这种类型的故障之前，混凝土表面可能会发生局部剥落。与拉力情况类似，在剪切作用下，钢的破坏是地脚螺栓剪切能力的上限。 对于短厚度或小间距的地脚螺栓，在剪切力的作用下，混凝土经常会被撬毁。
如果地脚螺栓靠近混凝土构件的边缘，则剪切力通常会导致混凝土边缘剥落。 地脚螺栓靠近边缘且间距很小，在剪切作用下可能会导致常见的混凝土剥落块。 如果地脚螺栓靠近构件的角，则在剪切力的作用下，混凝土的整个角可能会剥落。 以同样的方式，安装在砖石结构上的锚固系统会损坏钢材或损坏基材。
经验表明，在恒定载荷下，混凝土裂缝的宽度一般不超过W \\ u003d 0.3〜0.4mm。
在设计载荷下可能会出现裂纹宽度W 95 \\ u003d 0.5〜0.6mm。 W 95表示裂纹宽度为95％的概率，即整个混凝土构件中的95个裂纹小于该值，只有5个裂纹大于该值。
由于在紧挨着地脚螺栓的区域中拉力会增加，所以当出现裂缝时，它们很可能会穿过或靠近地脚螺栓。
这是由以下因素引起的：由载荷引起的锚固预紧力或分裂力，由构件中单点集中载荷引起的峰值弯矩以及由钻孔引起的开槽效应。
使用带有纵向钢筋或焊接钢筋网的钢筋混凝土试样和箍筋间距为250 mm，厚度为h \\ u003d 25的相关测试证实了以上陈述/ 18 /。
安装底切圆柱锥锚和扭矩控制膨胀锚M12后，其高度为80mm，该锚承受推荐的扭矩或1.3倍允许的工作载荷，间距为40mm〜80mm。
哈芬槽中，保留了一些不带地脚螺栓的钻孔。
地脚螺栓安装在不开裂的混凝土上，并承受外部载荷。
在大约40个允许的载荷下，混凝土梁样本开始出现弯曲裂纹。
但是，在允许的载荷下，几乎所有的地脚螺栓和钻孔都会受到裂纹的影响，而与地脚螺栓或箍筋之间的距离无关，而与外部载荷的类型无关。
那么，开裂混凝土中的地脚螺栓性能如何？
在裂纹混凝土和未裂纹混凝土中，由膨胀控制的地脚螺栓的载荷-位移曲线，用于扭矩控制。
锚设计为适用于开裂的混凝土。
尽管开裂混凝土的极限载荷低于未开裂混凝土的极限载荷，但开裂混凝土的每条连续稳定上升曲线与未开裂混凝土的相似。
相反，仅适用于未破裂混凝土中的地脚螺栓的设计，如果用于破裂混凝土中，其机械性能将发生显着变化。
所示为仅适用于未开裂混凝土的扭矩控制锚固螺栓的载荷-位移曲线。从该曲线可以看出，这种锚固螺栓在未开裂的混凝土的载荷-位移曲线中仅具有连续稳定的增长，而在这种情况下，载荷-位移性能和最大载荷为该锚点非常离散，无法确定
现在将被销毁。
在极端情况下，当负载增加相对较小时，会将锚从混凝土中拉出。显然，专为无裂缝混凝土设计的扭矩控制锚栓无法在裂缝混凝土的应用中发挥其全部功能。破裂控制的膨胀控制锚栓的破坏载荷w \\ u003d 0.3mm仅在非破裂混凝土中
一半，断裂载荷的减小清楚地表明，锚栓的膨胀力仅为部分应用。