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在公路隧道施工中会经常遇到地质灾害诸如塌方,岩爆,岩溶等地质灾害,给施工工程带来了很大的不便,随着经济的地发展和城乡一体化建设脚步的加快,公路建设到了一个新的时期,特别是中西部和偏远地区,成为全国公路发展的重点。而中西部地区和偏远地区的地貌情况复杂,公路隧道的建设相对东部沿海地区的建设多而且复杂。本文主要分析了地质灾害治理方法,塌方和岩溶地质灾害的成因,并提出了一些预防与地质灾害处理措施。公路隧道塌方灾害的成因:隧道在施工开挖时,容易遇到断层或者是覆盖较为薄弱的地层如含有较多水源的土层。如果隧道开挖遇到风化较为严重的岩层,或者溶洞、软硬岩层存在较大差异的分界处,都会引起隧道塌方等一系列不良现象的发生。地质灾害处理就是在施工的方法、措施不正确:施工前或者在施工期间,没有全面的掌握该地段的地质条件,也容易导致不正确的施工方式的使用。由于前期的地质勘测不够详细、准确,其后施工的人员经验不够丰富、施工不认真都容易引起塌方。施工的管理安排不当、工序安排不够合理,在施工期间某些工序间隔时间过长,支护、衬砌等不及时,使得围岩暴露时间太长而产生风化,进而导致塌方。地质灾害处理是在对岩层进行爆破开挖时,爆破的药量如果过大,强烈的震动也容易引起隧道开挖处塌方。在隧道施工中,使用钢质结构进行支撑时,若使用的支撑架质量不过关或是支护松动时,没有及时加固,结构破坏也易造成塌方。由于施工技术人员的经验不足,或是对该地段的岩层不够熟悉,致使人员对突发性的坍塌没有预见性,也是造成塌方事故的间接原因。在隧道施工中,如遇到暗河和溶洞有水流,应选取引排水的方式,不宜填堵。探测水源的流动方向,对隧道后续施工是否存在影响。通过涵洞、暗管等设施将溶洞内的水引出洞外。如果溶洞水流处于隧道顶部,或者高于顶部的位置时,应当在适当距离的位置,凿除引水槽,将溶洞的水位降低至隧道底部标高之下,然后进行引排。产品类别:不良地质处理产品所属行业:System.String[]开发公司:四川共拓岩土科技股份有限公司产品功能:生产地址:成都市青羊区工业总部基地T区12栋产品链接:http://www.gtytkj.com/products.aspx?nid=3&typeid=12
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