上海脉泽汽车零部件有限公司以供应年度畅销的新能源汽车电池水冷板、大家称赞的电池水冷板、售后服务好的电池水冷板、优质量的新能源汽车电池水冷板、价格公道的新能源汽车电池水冷板、售后服务规范电池水冷板等领域的专业技术，结合精湛的服务能力，为客户提供专业化、定制化的新能源汽车电池水冷板。而且，自2014/11/04成立以来，上海脉泽新能源汽车电池水冷板业务始终保持高速稳定的增长。延伸拓展详情介绍：大体上来说，电池热管理这个行业非常“年轻”，2014年新能源行业大范围开始铺开之前，关注电池热管理这块的人很少。当时也是因为电池寿命衰减和安全性等问题，才出现了包括风冷和液冷等冷却方式，行业才得以兴起。也就是说，液冷系统真正大规模开发不足十年，但是，新能源汽车电池水冷板在这短短的几年时间内有过几次大的技术迭代。初代产品-挤出铝型材新能源汽车电池水冷板，不需要现在主流的悬浮设计，直接拿VDA模组往上堆就完事，一块板子承重3-4个模组不是问题，更有企业把水流道集成到箱体底部，所有模组都堆到了水冷板上面，强度可见一斑。二代产品-小型冲压板与口琴管的时代。随着新能源汽车电池水冷板市场把眼光投向了更轻便的冲压板和口琴管，钎焊工艺的新能源汽车电池水冷板登上了历史舞台。其实钎焊在汽车工业应用广泛且成熟，汽车的前端散热器、冷凝器和板式换热器等都采用此工艺，一般采用3系的铝材在焊接的位置涂上焊料然后过高温钎焊炉使焊料融化焊接而成，所以相对来说工序较简单。虽然他们采用同一种工艺，但是应用上有所区别。三代产品-液冷板一体化与集成化。随着单电芯能量密度达到一定瓶颈之后，只能靠提高PACK成组率来提高整包的能量密度了，为了往电池包内塞进更多的电芯，模组越做越大，甚至取消掉模组这个概念，直接往箱体上堆电芯，这就是CTP。与此同时，新能源汽车电池水冷板也朝着大板子的方向发展，要么就是选择集成到箱体或者模组，要么就是做成一大块冲压板平铺于箱体底部或者盖在电芯顶面。总结起来，电池水冷板的技术在不断发展。作为行业从业者回过头去看看会发现行业技术迭代非常快，到是好奇今后的热管理会发展成什么样，整个锂电行业技术又会往哪个方向走，我们拭目以待。
上海脉泽汽车零部件有限公司始终以“稳健德广，至诚相伴”为企业精神，本着“互惠互利、尊重守信、发展双赢”的合作理念和“高质量、高效率的产品来自高质量、高效率的人员、系统和实践”的经营原则，不断开拓创新，追求行业潮流永不止步。欢迎访问官网：www.maizeqipei.com