上海脉泽汽车零部件有限公司长期专注于集流管组件哪里可以买到行业综合能力的提高。主要产品有集流管组件、集流管组件、集流管组件、集流管组件等。产品广泛应用于集流管组件产品排行、供应价格低服务好的集流管组件、常用的集流管组件、集流管组件价目怎么样、质量好价格低的集流管组件等相关领域。上海脉泽集流管组件以为广大客户提供行业里销量好的集流管组件及集流管组件哪家型号全现代化的服务理念，实现公司价值与客户价值共同成长。延伸拓展产品详情：目前，现有汽车冷凝器都采用含带过冷器过滤结构，即集流管上固定过冷器，集流管与过冷器分别为单个零件，在传统工艺中，二者之间圆弧面贴合后采用氩弧焊点焊固定。生产试制过程中，过冷器与集流管采用氩弧焊点焊电流过大会产生击穿现象即集流管烧穿，电流过小产生焊接不良即二者之间未焊接好易掉落。二者圆弧面贴合不到位，中间存在缝隙。高温钎焊后焊接部位出现未焊好的机率较大。采用导向连接管将过冷器与集流管进行铆接，但是紧靠铆接，也会使得过冷器与集流管在汽车行进过程中，由于震动产生松动，导致两者连接出现松动。为了解决上述问题，进一步研发一种用于过冷器的集流管组件，采用铆压与焊接相结合的方式，提高连零件间的连接强度和稳定性，增加产品使用寿命。一种用于过冷器的集流管组件，包括集流管、第1安装支架、第2安装支架、两块隔板和过冷器，所述集流管的顶面开有若干个鳍片槽，用于铆接鳍片，利于散热，所述集流管组件底面的一端焊接在第1安装支架上，所述两块隔板铆扣压在集流管底面的另一端，所述集流管底面通过第1导向连接管、第2导向连接管和第三导向连接管铆接在过冷器上，所述过冷器焊接在第2安装支架上。优选地，所述第1安装支架为折段式结构，且支架端部与集流管相切连接，并在连接处进行焊接。所述第2安装支架为圆弧式结构，所述支架的圆弧与过冷器配合连接。所述过冷器的内部设有同心内筒，所述过冷器的同心内筒和过冷器的外壁顶面均设有对应的槽孔，分别用于与第1导向连接管、第2导向连接管和第三导向连接管铆接。
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