深圳市千瑜汽车文化传播有限公司所关注的不仅仅是排气改装维修品牌的成长，更关注如何利用综合的创新理念，为广大客户创造更高性价比的排气改装维修产品。Maxhaust所追求的不是短期的利益，而是对社会责任的回应以及长远的发展。并且，自2019-01-21创始之日起，深圳市千瑜汽车文化传播有限公司始终秉持和谐、共赢的发展理念，坚守创新、诚信、勤俭、敬业的价值导向，把履行社会责任作为企业义不容辞的义务，赢得了广大客户的广泛认可和尊重。延伸拓展产品详情：在介绍可变阀门传统排气系统之前，我们先要说一下传统无可变阀门改装传统排气系统的优劣势，以让大家在后面的内容中，能够更加容易的理解可变阀门排气系统的原理、结构和特性。一、传统排气系统的结构原理及优缺点要说可变阀门排气就要先从原厂排气的结构上来说，排气系统就是指收集并且排放发动机废气的系统，传统排气系统包括排气歧管、排气管、尾管，并分为两种形式：一是回压排气、二是直出排气。回压排气：发动机在工作时，每个气缸排出的废气也会按照一定顺序，从气缸中以脉冲形式排出，通过传统排气系统歧管汇集到一个排气管路，这样就会在其中产生一波一波的气浪，排着队从管路中走出去。与此同时，每一个脉冲气浪在通过排气管路排出的时候，就会对后面的气浪产生一定的真空压力，这样先出来的那一拨废气，就会利用这一点点真空压力，将后一个气缸要排出的废气吸出来，而这在发动机低转速工作时，就会拉动每个气缸的排气效率，从而让发动机工作更加流畅。而这种排气形式也存在着一些缺点，就是由于为了保证回压而刻意把排气管路设计的不顺畅，致使在发动机进入高转速区域时，排气效率得到阻碍。发动机前面排出废气不能快速从排气管路中走出去，就会对后面的废气形成一定的阻碍。
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