深圳市千瑜汽车文化传播有限公司致力于打造创新化的声浪产品，为广大用户提供服务。Maxhaust员工怀揣着年轻的，运用创新的质量与价格可靠的电子声浪技术，创造覆盖的声浪系统销售服务。延伸拓展产品详情：虽然驾驶员仍然能够听到来自发动机的声浪，但Active Sound系统会将声音强化，在安静的驾驶舱里给驾驶员更加清晰和悦耳的声音，营造更加富有的气氛。这套系统可以帮助驾驶员根据声音选择合适的换挡时机，同时减少转速爆表的几率。而在正常行驶中，车辆将同样保持轿车般的舒适性，也不会对周围环境造成负面影响。说到声浪“造假”，如果宝马i8说它是第二，那么基本就没有车型敢说它是第一。宝马i8搭载了1.5T+双电动机的混合动力系统，虽然说动力和加速都达到了超跑的水准，但排量只有区区1.5L的汽油发动机声浪恐怕就算怎么努力都没法达到超跑的级别不过如果你看过宝马i8的视频或者是见过路面上的实车，单从声音判断你不会相信宝马i8的发动机只有区区三个气缸，排量只有可怜的1.5L，声音怎么听都感觉至少是个8缸货，这到底是怎么回事呢？这还是要归功于电子声浪模拟系统。刚才我们提到的主动声浪传导系统和基于车内音响系统的电子声浪模拟系统都属于车内自high的功能，外界并不会听到任何让人澎湃的声音，但在宝马i8上面，宝马”丧心病狂”地把电子声浪模拟系统同时安装在了车内和车外，右侧排气管将以正常方式连接231马力的三缸汽油发动机，而左侧排气管将带有一个扬声器，扬声器会模拟大排量发动机特有的声浪。通过上面的介绍我们不难发现，不论是”小钢炮”还是超跑，你所听到的令人飙升的“声浪”并不是100%都是真的，要想感受最原始的机械之音？还是来一台美式大排量肌肉车吧。
