隧道窑是一个类似隧道的窑炉,由耐火材料、保温材料和建筑材料制成,并配有窑车和其他车辆。它是一种现代化的连续燃烧热力设备。
隧道窑始于1765年,当时只能烧陶瓷的釉上彩,到了1810年,有可以用来烧砖或陶器的,从1906年起,才用来烧瓷胎。起初有名的隧道窑,是福基伦式,到了1910年以后,就渐渐有了许多改进的方式。
一般来说,隧道窑是一个长而直的隧道,两侧和顶部有固定的墙和拱顶,窑车在底部铺设的轨道上行驶。燃烧设备位于隧道窑,中部的两侧,形成一个固定的高温区——燃烧区。燃烧产生的高温烟气沿隧道流向隧道窑或引风机,作用前烟囱下的窑头,逐渐预热入窑产品。这一段构成了隧道窑的预热带,隧道窑的冷风吹入窑尾,冷却的后段产品,吹出的冷风流经产品加热后,抽出送到干燥,作为干燥素坯的热源,这一段构成了隧道窑的冷却带。
小车上放一个装满陶瓷制品的匣钵,从预热带入口连续缓慢推入(一般是机械推入),而载有烧成制品的小车从冷却带出口逐渐推出(约一小时后,推出一车)。
隧道窑可以应用于钢坯连续加热,或陶瓷连续烧结。