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全焊接球阀焊接式的结构：
目前在国内生产使用的大口径球阀大多数分为三片式的构造，各部分之间采用了螺栓的连接方式。与三片式的球阀相比较，在强度相同的情况下生产的焊接式的球阀，锻件的壁厚可以做的很薄，阀门的重量可以减轻四分之一，而增强了管道的弯曲和挤压的抵抗能力；由于取消了阀体的法兰和螺栓，外形尺寸就减小了，而且还消除了潜在的外漏通道。另外，阀体的焊接结构内部曲线较为流畅，保持了与管道的润滑连接无死角，介质流动性较好。
全焊接球阀的框固定球的设计：
全焊接球阀根据球体的形式可以分为固定球和浮动球两种球阀。国内生产的产品一般都采用的是浮动球式结构。球体在介质压力的作用下，球体紧紧地压在出口端的密封面上，来达到封闭的目的，一旦阀体进出口压差较大的时候，因扭矩很大，打开很困难。全焊接球阀采用了高强度的锻钢的阀杆，由不锈钢的轴承做支撑来传动平滑，由于枢轴支撑的阀杆可吸收管线介质内压力产生的推力，并且可以减小阀球和阀座之间的摩擦力，因此即使在全压差的情况下，操作凹门的扭矩仍然要求很低，使得球阀开关自如。
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