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内啮合齿轮泵的端盖用铸铁制造，出现磨损现象后，轻微的可在平板上研磨修平，磨损比较严重时应在平面磨床上磨削修平。修磨后的端盖与泵体配合连接的平面接触应不低于85%。平面度允差、端面对孔中心线的垂直度允差、两端面的平行度允差和两轴孔中心线的平行度允差均为O.O1mm。磨削后的表面粗糙度Ra应不大于1.25μm。
内啮合齿轮泵中零件维修后，轴承滚针应替换。对滚针要求是：全部滚针直径的尺寸误差不应超过0.003mm，长度允差为0.1mm，与轴配合间隙应在O.Olmm左右；滚针装配时要按数量要求充满轴承壳内，滚针间要相互平行布置。 内啮合齿轮泵也叫正排量装置，即像一个缸筒内的活塞，当一个齿进入另一个齿的流体空间时，液体就被机器性地挤排挤来。由于液体是不行压缩的，以是液体和齿就不克不及在统临时间占据统一空间，如许，液体就被了。由于齿的不停啮合，这一征象就一连在产生，因而也就在泵的出入口提供了一个一连量，泵每转一转，排挤的量是一样的。随着驱动轴的不中断地旋转，泵也就不中断地排挤流体。泵的流量直接与泵的转速有关。
内啮合齿轮泵出现堵塞问题的处理方法：
1、齿轮泵内部出现问题导致阻塞的情况发生。齿轮泵是由叶轮产生动力来牵引导石油进入到管道里面的，叶轮或者其他的组件出现问题就会造成泵的过滤系统和传输系统出现问题，一些可以过滤的物质进入到齿轮油泵内部是可以被过滤掉的，一旦过滤系统出现问题，这些杂质就没有办法过滤掉，堵塞出现也是在所难免的。
2、齿轮泵在运行的时候在处忘记加装过滤网了。这种情况也常见，现在的过滤网就像渔网一样也分很多大小以及不同的类型，过滤网是运输的油体次进入到油泵里面的层过滤，它会把很多的杂质排除在油泵之外，让净的油体进入到油泵里面。没有这层过滤网的话让任意物质都进入到油泵里面迟早会出现问题的。
3、一些杂质或者其他物品进入到油泵内部阻塞了它的传输通道。这个原因是为常见的，特别是在运输刚开采出来的石油当中会夹杂着一些杂质和其他的物质，它们有的是固体的，有的密度比大，这类物质进入到齿轮油泵里面会堵塞掉它的或者出入口，导致它的运输速率下降。出现这种情况为常见的解决方法就是及时清理内部的这些阻塞物，让泵的内部保持通畅。
内啮合齿轮泵运行维护的方法有：
1、初次启动应向泵内注入输送液体。
2、启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。
3、初次启动应向泵内注入输送液体。盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。
4、启动前应全开吸入和排出管路中的阀门，严禁闭阀启动。
5、验证电机转动方向后，启动电机。
在使用内啮合齿轮泵电机时，电机被烧坏原因固然很多，但齿轮泵的正确使用与否是其中一个重要原因。为了水泵的正常运转，使用前还应对其检查一遍。具体的检查流程如下：
1、用万用表检查齿轮泵电机绕组是否断路。其绝缘情况可用于500伏兆欧表测量，绝缘电阻低于0。5兆欧时，水泵不能使用。
2、卸下过滤网，转动泵轴是否灵活，如不灵活，应调整后方可使用。
3、闸门保险丝容量选择是否适当，不可用其它导线代替保险丝。
4、接通电源，检查叶轮运转是否正常（电源接通时间不许超过3～5秒，否则易烧坏电机）。
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