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翅片管换热器是翅片管最得力的助手，可是并不是所有的换热场合都适合使用，当管内外两侧传热系数相当时，可以不采用它，如油—油，水—水，气—气的热交换。
当传热面二侧的传热膜系数如果差别很大时，适合采用翅片管换热器，因为此时，较小一侧成为控制传热的主要方面。在设计时，应尽量增大较小侧的传热系数。最好使两侧的膜系数大体相当，主要比较有利。
增加翅片管换热器膜系数的方法主要有以下几个方面；
1、缩小通路截面积，以增大流速，在通路内增设挡板或者促进湍流程度，一般用于翅片管换热器的管程结构上。
2、在管壁上增加翅片，不仅可以提高湍流程度，同时也增加了传热面积，它的主要换热作用就基于此。
3、用强化传热表面，如各种形状的沟槽表面，或者是有多孔性的表面，这对于冷凝，沸腾等有相变的传热过程而言，可以获得相当大的传热膜系数。由于此类强化传热虽然降低了金属的消耗，但是同时提高了加工难度与制作成本，在翅片管换热器上应用较少，除非是有特定的安装空间限制。
综上所述，增加翅片管换热器膜系数的方法主要有以上三点。翅片管换热器在动力、化工、石油化工、空调工程和制冷工程中应用得非常广泛且大部分用于洁净气体的翅片管式换热器采用了新型高效的翅片表面结构，获得了显著的强化传热效果。
